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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747情趣跳蛋機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。





經典賽（WBC）日本隊稍後台北時間6時將迎戰澳洲隊，由菅野智之先發，澳洲隊則由Tim Atherton主投，而日本隊的先發陣容與昨天對戰古巴隊完全一樣，要用強攻拚二連勝。

日本隊昨天11比6擊敗古巴隊，全隊共敲出14支安打，包括筒香嘉智、松田宣浩各轟1支全壘打，而松田宣浩此戰5打數4安打包括1轟，有4打點，表現最出色。

為維持這樣的強攻氣勢，日本隊今天沒有調整先發陣容，1棒指定打擊山田哲人，二棒二壘手菊池涼介，三棒中外野手青木宣親，四棒左外野手筒香嘉智，五棒一壘手中田翔，六棒游擊手坂本勇人，七棒右外野手鈴木誠也，八棒三壘手松田宣浩，九棒捕手小林誠司。

日本隊此戰先發投手菅野智之，目前效力讀賣巨人隊，去年戰績9勝6敗、防禦率2.01，是中央聯盟的防禦率王。

澳洲隊先發投手Tim Atherton，沒有大聯盟經驗，曾在雙城及運動家的小聯盟球隊打拚，生涯最高層級是2014年曾在運動家3A先發過一場。



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